MPV điện ba hàng ghế hướng tới nhu cầu thực dụng

Wuling Việt Nam vừa bổ sung Grango vào danh mục sản phẩm với mức giá công bố 499 triệu đồng. Thay vì tổ chức sự kiện ra mắt quy mô lớn, mẫu xe mới được giới thiệu trên kênh thông tin chính thức của hãng.

Cách tiếp cận này khác đáng kể so với thời điểm TMT Motors đưa Mini EV vào Việt Nam. Khi đó, mẫu ô tô điện cỡ nhỏ nhận được nhiều sự chú ý nhờ thiết kế khác biệt và giá bán dễ tiếp cận. Tuy nhiên, Mini EV sau đó rời khỏi danh mục sản phẩm và được thay thế bằng phiên bản mang tên Macaron.

Grango được định vị là MPV điện với ba hàng ghế, bố trí chỗ ngồi theo dạng 2-2-3. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.515 x 1.725 x 1.790 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm. 

Các thông số này giúp xe sở hữu không gian cabin tương đối rộng. Trục cơ sở của Wuling Grango nhỉnh hơn so với Mitsubishi Xpander (2.775 mm), Toyota Veloz Cross (2.750 mm) hay VinFast Limo Green (2.840 mm).

Khoang nội thất tập trung vào tính thực dụng. Ghế ngồi sử dụng vật liệu nỉ, các vị trí phía trước điều chỉnh bằng tay. Người lái quan sát thông tin qua cụm đồng hồ kỹ thuật số 3,5 inch, còn hệ thống giải trí trung tâm dùng màn hình 8 inch. 

Tuy nhiên, Grango không hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Bù lại, xe vẫn có cổng USB và kết nối Bluetooth.

Tầm vận hành 300 km, ưu đãi sạc trong ba năm

Wuling Grango sử dụng mô-tơ điện cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Sức kéo được truyền tới cầu sau. Bộ pin lithium đặt dưới sàn có dung lượng 32,6 kWh. 

Theo thông tin công bố, xe có thể di chuyển khoảng 300 km sau mỗi lần nạp đầy năng lượng. Phạm vi này phù hợp với hoạt động hằng ngày trong đô thị, đưa đón gia đình hoặc khai thác dịch vụ vận tải ở quãng đường vừa phải.

Trong giai đoạn đầu mở bán, người mua được tặng bộ sạc treo tường công suất 7 kW. Hãng cũng hỗ trợ khoản chi phí điện trong ba năm, trị giá khoảng 16 triệu đồng. Đây là yếu tố có thể giúp giảm áp lực vận hành ban đầu đối với khách hàng chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện.

Với giá 499 triệu đồng, Wuling Grango có khả năng tiếp cận nhóm người mua cần một mẫu xe bảy chỗ tiết kiệm chi phí, đặc biệt là tài xế kinh doanh vận tải. Những đối thủ đáng chú ý gồm BYD M6, VinFast Limo Green và các MPV chạy xăng quen thuộc như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross.

Dù vậy, bài toán của Grango không chỉ nằm ở giá bán. Mạng lưới trạm sạc, độ phủ dịch vụ hậu mãi và mức độ tin tưởng dành cho thương hiệu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sức cạnh tranh. 

TMT Motors đã triển khai điểm sạc tại một số đại lý, nhưng hệ thống này vẫn cần tiếp tục mở rộng để người dùng yên tâm hơn khi khai thác xe trên những hành trình dài.

(Nguồn: thethao247.vn)