Mitsubishi nâng cấp Outlander PHEV 2026 với bộ pin lớn hơn, giúp tăng quãng đường chạy hoàn toàn bằng điện từ khoảng 61 lên 72km theo chuẩn EPA của Mỹ.

Pin lithium-ion có dung lượng 22,7 kWh, tăng từ 20 kWh trên bản trước. Khi kết hợp cả xăng và điện, xe có thể di chuyển tổng cộng khoảng 676km.

Quãng đường điện 72km đủ đáp ứng phần lớn nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị nếu chủ xe có thể sạc thường xuyên tại nhà hoặc nơi làm việc.

Outlander PHEV dùng động cơ xăng 2.4 kết hợp hai mô-tơ điện ở cầu trước và sau, tổng công suất 297 mã lực, mô-men xoắn khoảng 450 Nm.

Theo MotorTrend, bản PHEV tăng tốc nhanh và êm hơn đáng kể so với Outlander dùng động cơ xăng 1.5 tăng áp tại Mỹ. Xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện ở tốc độ lên tới khoảng 140km/h khi điều kiện cho phép.

Hệ dẫn động bốn bánh S-AWC là trang bị tiêu chuẩn. Hai mô-tơ điện điều khiển độc lập cầu trước và cầu sau, giúp hệ thống chủ động phân bổ lực kéo khi mặt đường thay đổi.

Cấu hình này có thể hữu ích trong điều kiện đường trơn, mưa nhiều hoặc khi di chuyển trên các cung đường đèo dốc.

Một điểm ít gặp trên xe plug-in hybrid là khả năng sạc nhanh DC. Mitsubishi cho biết pin có thể sạc lên 80% trong khoảng 29 phút. Với nguồn điện 240V, thời gian sạc đầy khoảng 6,5 giờ.

Ở chế độ giảm tốc, người lái có thể dùng lẫy sau vô-lăng để điều chỉnh mức tái tạo năng lượng. Khi nhả chân ga, xe giảm tốc và thu hồi một phần năng lượng về pin, nhưng vẫn cần đạp phanh để dừng hoàn toàn.

Outlander PHEV có ba hàng ghế, cấu hình 7 chỗ. Tuy nhiên, MotorTrend đánh giá hàng thứ ba phù hợp với trẻ nhỏ hơn người lớn do khoảng để chân hạn chế.

Khi không sử dụng, hàng ghế cuối có thể gập phẳng để tăng không gian chứa hành lý. Với cách bố trí này, Outlander PHEV phù hợp hơn theo kiểu 5+2, tức năm chỗ dùng thường xuyên và hai ghế sau dành cho những tình huống cần chở thêm người.

Nội thất của Mitsubishi Outlander PHEV 2026.

Khoang lái có màn hình đồng hồ 12,3 inch, màn hình giải trí tối đa 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Xe vẫn giữ nhiều nút bấm vật lý cho điều hòa và âm lượng, bên cạnh sạc không dây và hệ thống âm thanh Yamaha.

Mitsubishi cũng tinh chỉnh hệ thống treo, bổ sung vật liệu cách âm và thay đổi một số chi tiết ngoại thất trên bản 2026.

Hiện tại, chưa có kế hoạch phân phối Outlander PHEV 2026 tại Việt Nam, tuy nhiên nếu được bán trong nước, giá và khả năng sạc thuận tiện sẽ là hai yếu tố ảnh hưởng lớn đến sức hút của mẫu PHEV này, bên cạnh lợi thế có thể chạy điện cho nhu cầu hàng ngày nhưng vẫn dùng xăng khi đi xa.

(Nguồn: xe.baoxaydung.vn)