Sau 10.000 km, Lamborghini Huracan LP580-2 lên sàn xe cũ rẻ hơn 6 tỷ đồng so với giá niêm yết mua mới
Sau khi chia tay đại gia Sài Gòn, chiếc Lamborghini Huracan LP580-2 hiện có mặt tại Hà Nội dưới sở hữu của một chủ showroom xe cũ.
Mới đây, một showroom tư nhân tại Hà Nội đã rao bán một chiếc Lamborghini Huracan phiên bản một cầu với ngoại thất sơn màu đỏ Rosso Mars. Đây là một trong hai chiếc Huracan LP580-2 có mặt tại Việt Nam, đồng thời là chiếc duy nhất đang lăn bánh. Xe từng có một thời gian định cư tại Hà Nội và đã tham gia hành trình Car Passion 2018. Sau đó, chiếc xe đã được di cư vào Sài Gòn trước khi trở lại Hà Nội gần đây.
So với đàn anh Huracan LP610-4, ngoại hình của Huracan LP580-2 dễ dàng nhận biết ở phần cản trước hoàn toàn mới và hốc hút gió lớn hơn nhằm tăng hiệu quả làm mát và sức ép lên bánh trước. Bộ mâm 5 chấu 20 inch trước/sau đi kèm lốp Pirelli Pzero được phát triển riêng.
Đuôi xe cũng được tinh chỉnh lại với một cánh lướt gió nhỏ liền thân. Chiếc xe có đĩa phanh hình hoa và cùm phanh màu đỏ ton sur ton với ngoại thất.
Điểm khác biệt lớn nhất của Lamborghini Huracan LP580-2 chính là hệ dẫn động cầu sau so với LP610-4 là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Nhờ đó, Huracan LP580-2 có trọng lượng nhẹ hơn 33kg (ở mức 1.389 kg), phân bổ trọng lượng trước/sau là 40-60.
Lamborghini Huracan LP580-2 trang bị khối động cơ V10 5.2 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 580 mã lực (ít hơn 30 mã lực so với phiên bản LP610-4), momen xoắn cực đại đạt 540Nm đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp Lamborghini Doppia Frizione. Chiếc xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 3.4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320km/h.
Nội thất của Huracan LP580-2 sử dụng hệ thống thông tin giải trí Lamborghini Infotainment System II, màn hình trung tâm TFT 12,3 inch. Xe có nội thất được bọc da alcantara màu đen đi kèm các chi tiết được khâu chỉ đỏ. Hơn nữa, chiếc xe này còn được trang bị gói ốp carbon Forged Composite độc quyền của Lamborghini và nắp động cơ bằng kính.
Đặc biệt, chủ nhân của chiếc xe đã thay thế pô zin bằng "khẩu pháo" của FI nhằm mang đến âm thanh uy lực hơn. Kèm theo đó, khả năng vận của xe cũng tối ưu hơn khi được độ thêm bộ phuộc tới từ Novitec.
Các nâng cấp khác bao gồm hệ thống treo mới cứng hơn, hệ thống kiểm soát ổn định và độ bám đường được hiệu chuẩn lại. Người điều khiển vẫn có 3 chế độ lái quen thuộc là Strada, Sport và Corsa.
Hiện tại, chiếc xe này đang được rao bán với mức giá 13,6 tỉ đồng sau quãng đường di chuyển hơn 10.000km. Mức giá này đồng nghĩa với việc người chủ tiếp theo sẽ sở hữu được một chiếc Lamborghini Huracan LP580-2 còn rất mới và tiết kiệm được khoảng 6 tỉ đồng so với mức giá đề xuất 20 tỷ đồng được phân phối chính hãng.
Ảnh: Quang Huy, Huy Bách
tin liên quan
Lamborghini Huracan LP610-4 của dân chơi Nam Định lên lớp decal đậm chất xe đua
Bất ngờ xuất hiện BMW X4 M40i mạnh nhất, siêu độc tại Việt Nam, giá tính thuế 3,4 tỷ đồng
Honda và Ford thay đổi trật tự thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2019
Hyundai i20 2020 lột xác như Elantra, Sonata, cạnh tranh Toyota Yaris
Genesis có bước nhảy vọt doanh số đầu tiên - Thế lực mới nổi dần đe dọa tới Mercedes, Audi, BMW và Lexus
Porsche Panamera 4 Sport Turismo đầu tiên về Việt Nam, giá dự kiến gần 6 tỷ đồng
Khắc nghiệt giải đua xe địa hình đối kháng KOK vòng 3 tại Hà Nội: ‘Nhất ăn cả 100 triệu, ngã về không’
Aston Martin: SUV bùng nổ là nhờ phụ nữ
Jaguar Land Rover đang gặp sóng gió nhưng quyết không bán mình
xe mới về
-
Mazda 3 S 1.6 AT 2014
325 Triệu
-
Mazda CX5 2.5 AT 2WD 2018
645 Triệu
-
Honda CRV G 2018
710 Triệu
-
Mazda 3 2.0 AT 2016
390 Triệu
-
Honda City 1.5TOP 2017
388 Triệu