Toyota giữ vững ngôi quán quân bán xe chạy nhất thế giới 3 năm liên tiếp
Bất chấp vấn đề gián đoạn chuỗi cung ứng ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất ô tô toàn cầu, Toyota vẫn đứng đầu danh sách nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới vào năm 2022 với 10,5 triệu xe được bán ra.
Doanh số của tập đoàn, bao gồm doanh số của các công ty con Daihatsu Motor và Hino Motors, hầu hết không thay đổi ở mức 10,5 triệu chiếc/năm, theo số liệu được công bố hôm 30/1.
Với doanh số này, Toyota vững vàng giữ ngôi vị quán quân bán xe hàng đầu thế giới năm thứ 3 liên tiếp, nới rộng khoảng cách với hãng xe xếp sau là Volkswagen, với doanh số 8,3 triệu chiếc trong năm 2022, mức giao hàng thấp nhất trong hơn 1 thập kỷ của hãng xe Đức.
Mặc dù là hãng sản xuất ô tô số 1 thế giới, nhưng cả Toyota lẫn các nhà sản xuất khác đều đang phải đối mặt với vấn đề suy giảm nhu cầu trên toàn cầu. Những lo ngại về việc giảm nhu cầu đối với các phương tiện mới ngày càng gia tăng, ảnh hưởng đến cổ phiếu của Tesla hay Goodyear Tire & Rubber, những công ty đang phải cắt giảm việc làm để đối phó với môi trường kinh tế yếu kém và lạm phát gia tăng.
Toyota hiện cũng chưa thể rút ngắn thời gian sản xuất cũng như giao hàng. Khách hàng của hãng phải chờ đợi hàng tháng, thậm chí hàng năm để nhận được một số mẫu xe với kiểu máy nhất định.
Đối với năm tài chính bắt đầu vào tháng 4, Toyota đã đặt mục tiêu sản lượng lên tới 10,6 triệu xe, với lời cảnh báo rằng các lô hàng cuối cùng có thể thấp hơn 10% nếu không thể mua đủ phụ tùng, đặc biệt là chất bán dẫn.
S&P Global Mobility dự đoán rằng Toyota sẽ tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu và nâng cách biệt doanh số với Volkswagen vào năm 2023, với doanh số 10,4 triệu xe hạng nhẹ so với 7,99 triệu của nhà sản xuất ô tô Đức. Theo các nhà nghiên cứu, doanh số bán hàng của Volkswagen dự kiến sẽ phục hồi từ năm 2024, trong khi Toyota đang trên đà đạt doanh số bán xe hạng nhẹ hàng năm đạt 11 triệu chiếc vào cuối thập kỷ này.
Yoshiaki Kawano, nhà phân tích tại S&P Global Mobility, cho biết: “Đối với cả hai công ty, tác động của việc hạn chế sản xuất sẽ dần giảm bớt. Nhìn chung, chúng tôi có nhận thấy sự phục hồi và tăng trưởng vừa phải trong trung và dài hạn”.
Trong một diễn biến liên quan, nhằm trẻ hóa đội ngũ quản trị cũng như đẩy mạnh công cuộc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, Giám đốc điều hành Toyota là ông Akio Toyoda mới đây đã tuyên bố từ chức, nhường lại vị trí CEO hãng xe Nhật cho người đang điều hành dòng xe hạng sang Lexus là ông Koji Sato, 53 tuổi.
Được biết, từ nay tới thời điểm nhậm chức là ngày 1/4, ông Koji Sato sẽ bị giám sát chặt chẽ trước khi nắm quyền điều hành và giám sát nhà sản xuất ô tô vượt qua giai đoạn có thể là thử thách nhất trong lịch sử 86 năm của công ty
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho rằng cần phải mở rộng các khoản "đặt cược" vào các công nghệ khác nhau, từ pin, động cơ hybrid, hydro và động cơ đốt trong, để phục vụ khách hàng và chuyển đổi thành công sang một tương lai hậu thời kỳ xăng dầu.
(Theo vietnamfinance.vn)
tin liên quan
Cận cảnh Honda Accord thế hệ mới tại Mỹ, chốt giá từ 640 triệu đồng
Toyota Corolla Cross 2023 tại Việt Nam nâng cấp trang trị, tăng giá tới 19 triệu đồng
Honda trình làng mẫu xe Breeze e:PHEV 2023 mới, giá chỉ từ 627 triệu
Đánh giá Honda CR-V 2022: Xe gầm cao cùng loạt công nghệ an toàn hàng đầu
Toyota Innova Hycross 2023 chính thức chốt giá từ 523 triệu đồng, quyết đấu Mitsubishi Xpander
Ô tô cần điều kiện an toàn gì để đảm bảo được tham gia lưu thông trên đường?
Toyota Veloz và Avanza lắp ráp ra mắt cuối tháng này, tăng thêm áp lực cho Mitsubishi Xpander
Xe điện VinFast VF5 Plus nhận gần 3.300 đơn đặt hàng chỉ sau 9 giờ mở bán
Đại lý Toyota bắt đầu nhận cọc mẫu xe quốc Vios, giá siêu rẻ
xe mới về
-
Mazda 3 S 1.6 AT 2014
325 Triệu
-
Mazda CX5 2.5 AT 2WD 2018
645 Triệu
-
Toyota Fortuner 2.7V 4x4 AT 2015
485 Triệu
-
Honda CRV G 2018
710 Triệu
-
Mazda 3 2.0 AT 2016
390 Triệu